Description

Das Reichmann SENDuro ist ein hochmodernes Long-Travel-Enduro-Bike, das speziell für ambitionierte Fahrer entwickelt wurde, die sowohl bergab als auch bergauf maximale Performance erwarten. Mit seiner innovativen Kinematik, umfangreichen Einstellmöglichkeiten und durchdachten Geometrie setzt es neue Maßstäbe in seiner Klasse.
Technische Highlights des SENDuro
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- Hinterbau mit 7 Gelenken & modifiziertem Wattgestänge: Dieses einzigartige System ermöglicht eine virtuelle Drehpunktverlagerung über den gesamten Federweg. Dadurch entsteht eine S-förmige Bewegung, die die Vorteile von DW-Link- und VPP-Systemen kombiniert.
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- Progressive Kinematik: Das Hebelverhältnis ist in drei Bereiche unterteilt: Der Federweg beginnt mit einer steilen Kurve, die nach dem SAG abflacht, bevor die Progression auf den letzten 15 mm des Federwegs stark zunimmt.
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- Anti-Squat von ca. 125 % im SAG-Bereich: Dies sorgt für effizientes Pedalieren ohne Wippen und reduziert gleichzeitig den Pedalrückschlag bei starken Kompressionen.
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- Anpassbare Geometrie: Durch Flipchips können Lenkwinkel (62,5°–63,5°) und Sitzwinkel (78°–79°) individuell angepasst werden.
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- Laufrad- und Federwegoptionen: Das Bike ist sowohl als Mullet (29″/27,5″) als auch als Full-29er fahrbar. Je nach Dämpferaufnahme sind 170 mm oder 190 mm Federweg am Heck möglich.
Update für das SENDuro – Bewährte Performance, gezielte Verbesserungen
Mit der dritten Entwicklungsstufe des SENDuro präsentieren wir eine Reihe technischer Optimierungen, die das Bike zukunftssicherer und noch wartungsfreundlicher machen – ohne die bewährte Kinematik und Geometrie zu verändern.




Das SENDuro bleibt damit das kompromisslose Enduro-Bike für anspruchsvolle Fahrer – jetzt mit noch durchdachteren Details.
Zwei Federwegsoptionen – Enduro oder DH
Das SENDuro Bike ist in zwei Federweg-Optionen erhältlich: 170 mm und 195 mm am Heck – jeweils optimal abgestimmt auf unterschiedliche Einsatzbereiche und Fahrstile. Die Variante mit 170 mm Federweg bietet ein agiles, spritziges Fahrverhalten, ideal für anspruchsvolle Trail-Abfahrten, technisches Gelände und längere Touren mit Uphill-Passagen. Sie kombiniert Effizienz mit ausreichender Reserven für harte Einsätze. Die 195 mm Version hingegen richtet sich an Fahrer:innen, die maximale Performance im Bikepark, auf extremen Enduro-Strecken oder im Renneinsatz suchen. Sie bietet noch mehr Traktion, Kontrolle und Reserven bei großen Drops und schnellen, verblockten Abfahrten – für kompromisslose Downhill-Performance.
Robust, präzise, langlebig – Aluminiumlegierungen mit Anspruch
Der Rahmen des SENDuro wird aus hochwertigem 7020 Aluminium gefertigt – einer Legierung, die sich durch sehr gute Schweißbarkeit und exzellente Festigkeit auszeichnet. Perfekt für den harten Einsatz im Enduro-Bereich. Für die Umlenkungs- und Anbauteile kommt 7075 Aluminium zum Einsatz – eine besonders hochfeste Legierung, die in der Luft- und Raumfahrt verwendet wird und durch extreme Steifigkeit bei gleichzeitig geringem Gewicht überzeugt. Das Zusammenspiel beider Legierungen sorgt für ein optimales Verhältnis aus Performance, Stabilität und Gewicht.
Made in Germany – mit Leidenschaft und Präzision gefertigt
Jeder SENDuro Rahmen steht für regionale Fertigung und höchste Qualität: Geschweißt wird in Karlsruhe, die präzise gefrästen CNC-Komponenten stammen größtenteils von der Schwäbischen Alb, und die Endmontage erfolgt direkt am Bodensee. Kurze Wege, direkte Kommunikation mit den Partnern und echte Handarbeit sorgen dafür, dass jedes Bike unseren Anspruch an Performance und Langlebigkeit erfüllt.
Geometrie

Kürzel | Geo-Wert | Größe S0 | Größe S1 | Größe S2 |
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R | REACH | 450 mm | 475 mm | 500 mm |
S | STACK | 649 mm | 649 mm | 649 mm |
HA | Lenkwinkel | 63,5° / 62,5° | 63,5° / 62,5° | 63,5° / 62,5° |
SA | Sitzwinkel | 78°/79° | 78°/79° | 78°/79° |
SL | Sitzrohrlänge | 440 mm | 440 mm | 440 mm |
WB | Radstand | 1250 mm | 1270 mm | 1320 mm |
BBD | BB-Drop | -32 / -18 mm | -32 / -18 mm | -32 / -18 mm |
HL | Steuerrohrlänge | 110 mm | 110 mm | 110 mm |
Schnittstellen
Federweg Gabel | 180 – 200 mm |
Dämpfer-Einbaulänge/Hub | 250/75 mm oder 230/65 mm |
Steuerrohr | 56/56 mm |
Tretlagergehäuse | 73 mm / 83 mm |
Hinterradaufnahme | 148/12 mm (Boost) oder 150/12 mm |
Bremsaufnahme Hinterrad | 200 mm |
Sitzrohrdurchmesser | Innen 30,9 mm, außen 34,9 mm Mindesteinstecktiefe 140 mm |
Jetzt vorbestellen – dein SENDuro wartet auf dich
Die Vorabzahlung des Gesamtbetrags ist wichtig für die Aufrechterhaltung des Projekts, da wir viele Investitionen in Schweißlehren, Rohmaterialien, CNC-Teile, Vorrichtungen, Kleinteile und Infrastruktur tätigen müssen. Mit uns kann man aber natürlich auch reden – falls du eine andere Lösung suchst, sprich uns einfach an. Alle Rahmen, die über diesen Preorder bestellt werden, werden Anfang Juli bei uns eintreffen und werden dann montiert und verschickt. Für die pulverbeschichteten und eloxierten Rahmen sollten 2 Wochen mehr eingeplant werden. Sonderwünsche in Ausstattung, Farben etc sollten vor der Bestellung abgesprochen werden. Der Ablauf der Vorbestellung:
- Du stellst dir deinen Rahmen in deiner Wunschkonfiguration zusammen und bestellst den Rahmen. Du kannst deine Bestellung jederzeit in deinem Kundenkonto bearbeiten oder stornieren.
- Nach der Bezahlung ist deine Vorbestellung fixiert. Wir bitten euch per Überweisung und nicht per Paypal zu bezahlen, da sonst erhebliche Paypalgebühren bei uns entstehen.
- Nach Zahlungseingang bekommst du eine Bestätigung und einen Liefertermin genannt. Falls du einen Coil-Dämpfer bestellt hast, kannst du uns deine bevorzugte Federhärte mitteilen
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